Revisión: 2024 Lexus NX 350h AWD híbrido de lujo

Jun 15, 2023

Cuando necesitas más tecnología que un transbordador espacial

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Este es el 2024 Lexus NX 350h AWD Hybrid, un SUV compacto y de lujo con más tecnología que un transbordador espacial, pero que se presenta de una manera fácil de usar. El precio del NX 350h comienza en $44,205, que es solo $200 más que el modelo no híbrido, y obtiene el doble del rendimiento de gasolina clasificado por la EPA en papel. El automóvil que mostramos tiene un precio de $56,855 que incluye los gastos de entrega, procesamiento y manipulación. El aumento principal es cortesía del Paquete de Lujo con algunas ventajas más que el paquete Premium no ofrece.

Este Lexus NX 350h AWD tiene un acabado en Naranja cadmio, lo que agrega $595 al precio, pero lo recompensa con un impresionante naranja metálico que hará que su vehículo sea fácil de encontrar. El NX 350h tiene una apariencia agresiva gracias a una postura amplia, la enojada parrilla delantera Lexus y las llantas de aleación premium mejoradas de 20 pulgadas. En la parte delantera, encontrará faros LED triples opcionales junto con luces antiniebla LED para mejorar la visibilidad. También encontrarás rieles en el techo a cada lado del techo panorámico y una puerta eléctrica en la parte trasera para facilitar la carga cuando tienes las manos ocupadas. La entrada sin llave está ampliamente disponible hoy en día, pero la tarjeta Lexus Smart Key hace mucho para que el uso de su automóvil sea más conveniente con una llave elegante que podría caber en el espacio de una tarjeta de crédito.

El interior es donde el precio superior de un Lexus se hace evidente, y este NX 350h 2024 se beneficia de una interfaz centrada en el conductor con nueva tecnología. El ajuste y el acabado se sienten sólidos con la respuesta táctil de los botones e interruptores del automóvil, junto con una pantalla táctil receptiva de 14 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. El interior premium cuenta con asientos tapizados en cuero perforado con patrones de chevrón, un volante de cuero y madera negra de poros abiertos. Los asientos son eléctricos y están disponibles con configuraciones de memoria, como se esperaba, pero el paquete Luxury le ofrece asientos traseros eléctricos que se pueden bajar o subir con solo tocar un botón, ya sea a través de la pantalla táctil o de los botones de carga traseros. Este NX 350h utiliza cierres electrónicos de puertas (no se preocupe, hay cierres mecánicos en caso de emergencia) que le permiten al SUV verificar sus puntos ciegos al abrir las puertas y mostrará una advertencia si detecta que pasa un automóvil o un ciclista, lo que puede Sin duda te ahorrarás algunos dolores de cabeza. Las características adicionales incluyen Lexus Safety System 3.0, techo corredizo eléctrico e inclinable con parasol eléctrico, iluminación ambiental personalizable pero tenue y un espejo retrovisor digital.

La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros combinado con una transmisión ECVT y dos motores eléctricos, que producen 240 caballos de fuerza combinados, 35 hp menos que el NX 350 estándar. El NX 350h solo se ofrece con tracción total que es posible. colocando un motor eléctrico en cada eje, aunque principalmente es de tracción delantera, utilizando el motor eléctrico trasero al acelerar desde parado o en situaciones que requieran mayor tracción. El tren de propulsión híbrido permite al NX 350h alcanzar 0-60 en 7,2 segundos, lo mismo que el nuevo Prius, y alcanzar una velocidad máxima de 124 millas por hora. Potencia más que suficiente para conducir por la ciudad, pero puede resultar lento cuando está completamente cargado o cuesta arriba.

Quizás el aspecto más importante de cualquier híbrido sea la economía de combustible. La clasificación de la EPA para el NX 350h AWD es 41 mpg en ciudad, 37 mpg en carretera y 39 combinados. En nuestro tiempo con el vehículo, nunca logramos promediar más de 31 mpg con una combinación de conducción en ciudad y carretera en Phoenix, pero eso es mejor que las calificaciones más altas de la EPA para el modelo no híbrido. En el momento de esta revisión, estábamos en medio del nuevo récord de "mayor número de días con temperaturas superiores a los 110 grados", por lo que el aire acondicionado y los asientos ventilados siempre estaban a máxima potencia mientras conducíamos, lo que sin duda ejercería cierta presión sobre nuestra economía de combustible. Con una conducción más relajada y mejores condiciones climáticas, imagino que la eficiencia podría mejorarse.

Este SUV de lujo de Lexus ofrece una experiencia de conducción equilibrada con tecnología fácil de usar. La dirección proporciona una respuesta decente junto con una presión de freno sólida que puede resultar delicada, como lo son los híbridos con frenado regenerativo. Los asientos son cómodos y brindan buena visibilidad a gran altura junto con controles sencillos de puntos ciegos, incluido el monitoreo de puntos ciegos. El NX 350h es un excelente conductor diario y tiene algo de aceleración cuando es necesario (aparte de las zonas montañosas). En última instancia, querrá probar uno en su concesionario Lexus local para asegurarse de que se ajuste bien.

El Lexus NX 350h AWD ofrece la calidad que espera de Lexus con el beneficio adicional de tecnología fácil de usar y ayudas a la conducción que hacen que interactuar con el SUV sea un placer. Si bien nuestra experiencia con la economía de combustible estuvo por debajo de las clasificaciones de la EPA, es una mejora con respecto al modelo no híbrido y justifica fácilmente la diferencia de precio de $200 si no le importan las transmisiones ECVT. El paquete de lujo ofrece muchas características deseables si está dispuesto a derrochar en el paquete premium de menor costo o incluso en el equipamiento básico.

Me encanta el aspecto del coche. ¿Puedes conseguirlo en rojo? Tenía un Lexus 2000 anterior y fue increíble.

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